美国中文网周阳纽约报道 1月7日晚，纽约大都会捷运署（MTA）紧急叫停298辆最新投入运营的地铁车厢，并连夜对这些由加拿大庞巴迪（Bombardier）制造的，型号为R179的车厢展开检查。8日上午，MTA将备用中的部分车厢，补充到受此影响的地铁A线，C线，J线和Z线参加运营。（纽约地铁最新型号R179车门被爆可靠性问题 MTA1月7日晚间连夜叫停298辆车厢 周阳摄）纽约市捷运局（NYCT）主席Andy Byford在8日上午的声明中表示，近期纽约地铁连续发生2起和庞巴迪R179车厢有关的故障，在声明中，Andy Byford将故障细节描述为”车门开闭结构的可靠性问题”，但目前这些故障并没有造成任何人员伤亡。出于对安全的考虑，MTA不得不把7日晚夜间运营的R179车厢，累计298辆全部撤下并连夜展开检查，并在次日上午投入备用车厢，以将对通勤造成的影响降至最低。（纽约地铁最新型号R179车门被爆可靠性问题 NYCT主席Andy Byford认为制造商加拿大庞巴迪需要负全部责任 周阳摄）根据记录，MTA目前拥由约6710辆地铁车厢，其中被投入每日运营的车厢数量约为5400辆。MTA在8日表示，当天上午早高峰，除J线和Z线之外，所有线路都正常运营，但候车时间增加2分钟，且无快车服务。根据MTA的记录，这批最新型号的车厢频繁出现故障，故障率高于一些此前服役的其他地铁车厢型号。Andy Byford认为庞巴迪需承担全部责任。（纽约市主计长斯静格直接称加拿大庞巴迪制造的这些最新地铁车厢为"柠檬车厢" 资料画面）纽约市主计长斯静格(Scott Stringer)在8日也对MTA撤下近300辆车厢做出抨击，他认为，这近近300辆车厢，是MTA与庞巴迪价值6亿元的合同中的一部分，应该让纳税人得到更为高效舒适的通勤体验，并改善纽约市的交通系统，但现在的情况，完全无法接受。2019年12月初，纽约市主计长办公室曾发布一份针对这份6亿合同的审计报告，在报告中斯静格认为，庞巴迪公司没有按照合同要求完成进度，而且制造的车厢也未达到一些技术要求，车厢的关键零部件存在严重缺陷。庞巴迪公司本应在2015年1月交付十辆原型车，并于2017年1月交付所有300辆地铁车厢。然而庞巴迪公司2017年1月只交付了18辆车厢，到目前为止仍未交付所有车厢，距原计划已延迟35个月。MTA一方也有责任，未定期对庞巴迪的合同执行进度进行监督，也没有完成每年要求的合同评估工作。美国中文网周阳纽约报道 1月7日晚，纽约大都会捷运署（MTA）紧急叫停298辆最新投入运营的地铁车厢，并连夜对这些由加拿大庞巴迪（Bombardier）制造的，型号为R179的车厢展开检查。8日上午，MTA将备用中的部分车厢，补充到受此影响的地铁A线，C线，J线和Z线参加运营。（纽约地铁最新型号R179车门被爆可靠性问题 MTA1月7日晚间连夜叫停298辆车厢 周阳摄）纽约市捷运局（NYCT）主席Andy Byford在8日上午的声明中表示，近期纽约地铁连续发生2起和庞巴迪R179车厢有关的故障，在声明中，Andy Byford将故障细节描述为”车门开闭结构的可靠性问题”，但目前这些故障并没有造成任何人员伤亡。出于对安全的考虑，MTA不得不把7日晚夜间运营的R179车厢，累计298辆全部撤下并连夜展开检查，并在次日上午投入备用车厢，以将对通勤造成的影响降至最低。（纽约地铁最新型号R179车门被爆可靠性问题 NYCT主席Andy Byford认为制造商加拿大庞巴迪需要负全部责任 周阳摄）根据记录，MTA目前拥由约6710辆地铁车厢，其中被投入每日运营的车厢数量约为5400辆。MTA在8日表示，当天上午早高峰，除J线和Z线之外，所有线路都正常运营，但候车时间增加2分钟，且无快车服务。根据MTA的记录，这批最新型号的车厢频繁出现故障，故障率高于一些此前服役的其他地铁车厢型号。Andy Byford认为庞巴迪需承担全部责任。（纽约市主计长斯静格直接称加拿大庞巴迪制造的这些最新地铁车厢为"柠檬车厢" 资料画面）纽约市主计长斯静格(Scott Stringer)在8日也对MTA撤下近300辆车厢做出抨击，他认为，这近近300辆车厢，是MTA与庞巴迪价值6亿元的合同中的一部分，应该让纳税人得到更为高效舒适的通勤体验，并改善纽约市的交通系统，但现在的情况，完全无法接受。2019年12月初，纽约市主计长办公室曾发布一份针对这份6亿合同的审计报告，在报告中斯静格认为，庞巴迪公司没有按照合同要求完成进度，而且制造的车厢也未达到一些技术要求，车厢的关键零部件存在严重缺陷。庞巴迪公司本应在2015年1月交付十辆原型车，并于2017年1月交付所有300辆地铁车厢。然而庞巴迪公司2017年1月只交付了18辆车厢，到目前为止仍未交付所有车厢，距原计划已延迟35个月。MTA一方也有责任，未定期对庞巴迪的合同执行进度进行监督，也没有完成每年要求的合同评估工作。美国中文网周阳纽约报道 1月7日晚，纽约大都会捷运署（MTA）紧急叫停298辆最新投入运营的地铁车厢，并连夜对这些由加拿大庞巴迪（Bombardier）制造的，型号为R179的车厢展开检查。8日上午，MTA将备用中的部分车厢，补充到受此影响的地铁A线，C线，J线和Z线参加运营。（纽约地铁最新型号R179车门被爆可靠性问题 MTA1月7日晚间连夜叫停298辆车厢 周阳摄）纽约市捷运局（NYCT）主席Andy Byford在8日上午的声明中表示，近期纽约地铁连续发生2起和庞巴迪R179车厢有关的故障，在声明中，Andy Byford将故障细节描述为”车门开闭结构的可靠性问题”，但目前这些故障并没有造成任何人员伤亡。出于对安全的考虑，MTA不得不把7日晚夜间运营的R179车厢，累计298辆全部撤下并连夜展开检查，并在次日上午投入备用车厢，以将对通勤造成的影响降至最低。（纽约地铁最新型号R179车门被爆可靠性问题 NYCT主席Andy Byford认为制造商加拿大庞巴迪需要负全部责任 周阳摄）根据记录，MTA目前拥由约6710辆地铁车厢，其中被投入每日运营的车厢数量约为5400辆。MTA在8日表示，当天上午早高峰，除J线和Z线之外，所有线路都正常运营，但候车时间增加2分钟，且无快车服务。根据MTA的记录，这批最新型号的车厢频繁出现故障，故障率高于一些此前服役的其他地铁车厢型号。Andy Byford认为庞巴迪需承担全部责任。（纽约市主计长斯静格直接称加拿大庞巴迪制造的这些最新地铁车厢为"柠檬车厢" 资料画面）纽约市主计长斯静格(Scott Stringer)在8日也对MTA撤下近300辆车厢做出抨击，他认为，这近近300辆车厢，是MTA与庞巴迪价值6亿元的合同中的一部分，应该让纳税人得到更为高效舒适的通勤体验，并改善纽约市的交通系统，但现在的情况，完全无法接受。2019年12月初，纽约市主计长办公室曾发布一份针对这份6亿合同的审计报告，在报告中斯静格认为，庞巴迪公司没有按照合同要求完成进度，而且制造的车厢也未达到一些技术要求，车厢的关键零部件存在严重缺陷。庞巴迪公司本应在2015年1月交付十辆原型车，并于2017年1月交付所有300辆地铁车厢。然而庞巴迪公司2017年1月只交付了18辆车厢，到目前为止仍未交付所有车厢，距原计划已延迟35个月。MTA一方也有责任，未定期对庞巴迪的合同执行进度进行监督，也没有完成每年要求的合同评估工作。美国中文网周阳纽约报道 1月7日晚，纽约大都会捷运署（MTA）紧急叫停298辆最新投入运营的地铁车厢，并连夜对这些由加拿大庞巴迪（Bombardier）制造的，型号为R179的车厢展开检查。8日上午，MTA将备用中的部分车厢，补充到受此影响的地铁A线，C线，J线和Z线参加运营。（纽约地铁最新型号R179车门被爆可靠性问题 MTA1月7日晚间连夜叫停298辆车厢 周阳摄）纽约市捷运局（NYCT）主席Andy Byford在8日上午的声明中表示，近期纽约地铁连续发生2起和庞巴迪R179车厢有关的故障，在声明中，Andy Byford将故障细节描述为”车门开闭结构的可靠性问题”，但目前这些故障并没有造成任何人员伤亡。出于对安全的考虑，MTA不得不把7日晚夜间运营的R179车厢，累计298辆全部撤下并连夜展开检查，并在次日上午投入备用车厢，以将对通勤造成的影响降至最低。（纽约地铁最新型号R179车门被爆可靠性问题 NYCT主席Andy Byford认为制造商加拿大庞巴迪需要负全部责任 周阳摄）根据记录，MTA目前拥由约6710辆地铁车厢，其中被投入每日运营的车厢数量约为5400辆。MTA在8日表示，当天上午早高峰，除J线和Z线之外，所有线路都正常运营，但候车时间增加2分钟，且无快车服务。根据MTA的记录，这批最新型号的车厢频繁出现故障，故障率高于一些此前服役的其他地铁车厢型号。Andy Byford认为庞巴迪需承担全部责任。（纽约市主计长斯静格直接称加拿大庞巴迪制造的这些最新地铁车厢为"柠檬车厢" 资料画面）纽约市主计长斯静格(Scott Stringer)在8日也对MTA撤下近300辆车厢做出抨击，他认为，这近近300辆车厢，是MTA与庞巴迪价值6亿元的合同中的一部分，应该让纳税人得到更为高效舒适的通勤体验，并改善纽约市的交通系统，但现在的情况，完全无法接受。2019年12月初，纽约市主计长办公室曾发布一份针对这份6亿合同的审计报告，在报告中斯静格认为，庞巴迪公司没有按照合同要求完成进度，而且制造的车厢也未达到一些技术要求，车厢的关键零部件存在严重缺陷。庞巴迪公司本应在2015年1月交付十辆原型车，并于2017年1月交付所有300辆地铁车厢。然而庞巴迪公司2017年1月只交付了18辆车厢，到目前为止仍未交付所有车厢，距原计划已延迟35个月。MTA一方也有责任，未定期对庞巴迪的合同执行进度进行监督，也没有完成每年要求的合同评估工作。美国中文网周阳纽约报道 1月7日晚，纽约大都会捷运署（MTA）紧急叫停298辆最新投入运营的地铁车厢，并连夜对这些由加拿大庞巴迪（Bombardier）制造的，型号为R179的车厢展开检查。8日上午，MTA将备用中的部分车厢，补充到受此影响的地铁A线，C线，J线和Z线参加运营。（纽约地铁最新型号R179车门被爆可靠性问题 MTA1月7日晚间连夜叫停298辆车厢 周阳摄）纽约市捷运局（NYCT）主席Andy Byford在8日上午的声明中表示，近期纽约地铁连续发生2起和庞巴迪R179车厢有关的故障，在声明中，Andy Byford将故障细节描述为”车门开闭结构的可靠性问题”，但目前这些故障并没有造成任何人员伤亡。出于对安全的考虑，MTA不得不把7日晚夜间运营的R179车厢，累计298辆全部撤下并连夜展开检查，并在次日上午投入备用车厢，以将对通勤造成的影响降至最低。（纽约地铁最新型号R179车门被爆可靠性问题 NYCT主席Andy Byford认为制造商加拿大庞巴迪需要负全部责任 周阳摄）根据记录，MTA目前拥由约6710辆地铁车厢，其中被投入每日运营的车厢数量约为5400辆。MTA在8日表示，当天上午早高峰，除J线和Z线之外，所有线路都正常运营，但候车时间增加2分钟，且无快车服务。根据MTA的记录，这批最新型号的车厢频繁出现故障，故障率高于一些此前服役的其他地铁车厢型号。Andy Byford认为庞巴迪需承担全部责任。（纽约市主计长斯静格直接称加拿大庞巴迪制造的这些最新地铁车厢为"柠檬车厢" 资料画面）纽约市主计长斯静格(Scott Stringer)在8日也对MTA撤下近300辆车厢做出抨击，他认为，这近近300辆车厢，是MTA与庞巴迪价值6亿元的合同中的一部分，应该让纳税人得到更为高效舒适的通勤体验，并改善纽约市的交通系统，但现在的情况，完全无法接受。2019年12月初，纽约市主计长办公室曾发布一份针对这份6亿合同的审计报告，在报告中斯静格认为，庞巴迪公司没有按照合同要求完成进度，而且制造的车厢也未达到一些技术要求，车厢的关键零部件存在严重缺陷。庞巴迪公司本应在2015年1月交付十辆原型车，并于2017年1月交付所有300辆地铁车厢。然而庞巴迪公司2017年1月只交付了18辆车厢，到目前为止仍未交付所有车厢，距原计划已延迟35个月。MTA一方也有责任，未定期对庞巴迪的合同执行进度进行监督，也没有完成每年要求的合同评估工作。

美国中文网周阳纽约报道 1月7日晚，纽约大都会捷运署（MTA）紧急叫停298辆最新投入运营的地铁车厢，并连夜对这些由加拿大庞巴迪（Bombardier）制造的，型号为R179的车厢展开检查。8日上午，MTA将备用中的部分车厢，补充到受此影响的地铁A线，C线，J线和Z线参加运营。（纽约地铁最新型号R179车门被爆可靠性问题 MTA1月7日晚间连夜叫停298辆车厢 周阳摄）纽约市捷运局（NYCT）主席Andy Byford在8日上午的声明中表示，近期纽约地铁连续发生2起和庞巴迪R179车厢有关的故障，在声明中，Andy Byford将故障细节描述为”车门开闭结构的可靠性问题”，但目前这些故障并没有造成任何人员伤亡。出于对安全的考虑，MTA不得不把7日晚夜间运营的R179车厢，累计298辆全部撤下并连夜展开检查，并在次日上午投入备用车厢，以将对通勤造成的影响降至最低。（纽约地铁最新型号R179车门被爆可靠性问题 NYCT主席Andy Byford认为制造商加拿大庞巴迪需要负全部责任 周阳摄）根据记录，MTA目前拥由约6710辆地铁车厢，其中被投入每日运营的车厢数量约为5400辆。MTA在8日表示，当天上午早高峰，除J线和Z线之外，所有线路都正常运营，但候车时间增加2分钟，且无快车服务。根据MTA的记录，这批最新型号的车厢频繁出现故障，故障率高于一些此前服役的其他地铁车厢型号。Andy Byford认为庞巴迪需承担全部责任。（纽约市主计长斯静格直接称加拿大庞巴迪制造的这些最新地铁车厢为"柠檬车厢" 资料画面）纽约市主计长斯静格(Scott Stringer)在8日也对MTA撤下近300辆车厢做出抨击，他认为，这近近300辆车厢，是MTA与庞巴迪价值6亿元的合同中的一部分，应该让纳税人得到更为高效舒适的通勤体验，并改善纽约市的交通系统，但现在的情况，完全无法接受。2019年12月初，纽约市主计长办公室曾发布一份针对这份6亿合同的审计报告，在报告中斯静格认为，庞巴迪公司没有按照合同要求完成进度，而且制造的车厢也未达到一些技术要求，车厢的关键零部件存在严重缺陷。庞巴迪公司本应在2015年1月交付十辆原型车，并于2017年1月交付所有300辆地铁车厢。然而庞巴迪公司2017年1月只交付了18辆车厢，到目前为止仍未交付所有车厢，距原计划已延迟35个月。MTA一方也有责任，未定期对庞巴迪的合同执行进度进行监督，也没有完成每年要求的合同评估工作。

美国中文网周阳纽约报道 1月7日晚，纽约大都会捷运署（MTA）紧急叫停298辆最新投入运营的地铁车厢，并连夜对这些由加拿大庞巴迪（Bombardier）制造的，型号为R179的车厢展开检查。8日上午，MTA将备用中的部分车厢，补充到受此影响的地铁A线，C线，J线和Z线参加运营。（纽约地铁最新型号R179车门被爆可靠性问题 MTA1月7日晚间连夜叫停298辆车厢 周阳摄）纽约市捷运局（NYCT）主席Andy Byford在8日上午的声明中表示，近期纽约地铁连续发生2起和庞巴迪R179车厢有关的故障，在声明中，Andy Byford将故障细节描述为”车门开闭结构的可靠性问题”，但目前这些故障并没有造成任何人员伤亡。出于对安全的考虑，MTA不得不把7日晚夜间运营的R179车厢，累计298辆全部撤下并连夜展开检查，并在次日上午投入备用车厢，以将对通勤造成的影响降至最低。（纽约地铁最新型号R179车门被爆可靠性问题 NYCT主席Andy Byford认为制造商加拿大庞巴迪需要负全部责任 周阳摄）根据记录，MTA目前拥由约6710辆地铁车厢，其中被投入每日运营的车厢数量约为5400辆。MTA在8日表示，当天上午早高峰，除J线和Z线之外，所有线路都正常运营，但候车时间增加2分钟，且无快车服务。根据MTA的记录，这批最新型号的车厢频繁出现故障，故障率高于一些此前服役的其他地铁车厢型号。Andy Byford认为庞巴迪需承担全部责任。（纽约市主计长斯静格直接称加拿大庞巴迪制造的这些最新地铁车厢为"柠檬车厢" 资料画面）纽约市主计长斯静格(Scott Stringer)在8日也对MTA撤下近300辆车厢做出抨击，他认为，这近近300辆车厢，是MTA与庞巴迪价值6亿元的合同中的一部分，应该让纳税人得到更为高效舒适的通勤体验，并改善纽约市的交通系统，但现在的情况，完全无法接受。2019年12月初，纽约市主计长办公室曾发布一份针对这份6亿合同的审计报告，在报告中斯静格认为，庞巴迪公司没有按照合同要求完成进度，而且制造的车厢也未达到一些技术要求，车厢的关键零部件存在严重缺陷。庞巴迪公司本应在2015年1月交付十辆原型车，并于2017年1月交付所有300辆地铁车厢。然而庞巴迪公司2017年1月只交付了18辆车厢，到目前为止仍未交付所有车厢，距原计划已延迟35个月。MTA一方也有责任，未定期对庞巴迪的合同执行进度进行监督，也没有完成每年要求的合同评估工作。美国中文网周阳纽约报道 1月7日晚，纽约大都会捷运署（MTA）紧急叫停298辆最新投入运营的地铁车厢，并连夜对这些由加拿大庞巴迪（Bombardier）制造的，型号为R179的车厢展开检查。8日上午，MTA将备用中的部分车厢，补充到受此影响的地铁A线，C线，J线和Z线参加运营。（纽约地铁最新型号R179车门被爆可靠性问题 MTA1月7日晚间连夜叫停298辆车厢 周阳摄）纽约市捷运局（NYCT）主席Andy Byford在8日上午的声明中表示，近期纽约地铁连续发生2起和庞巴迪R179车厢有关的故障，在声明中，Andy Byford将故障细节描述为”车门开闭结构的可靠性问题”，但目前这些故障并没有造成任何人员伤亡。出于对安全的考虑，MTA不得不把7日晚夜间运营的R179车厢，累计298辆全部撤下并连夜展开检查，并在次日上午投入备用车厢，以将对通勤造成的影响降至最低。（纽约地铁最新型号R179车门被爆可靠性问题 NYCT主席Andy Byford认为制造商加拿大庞巴迪需要负全部责任 周阳摄）根据记录，MTA目前拥由约6710辆地铁车厢，其中被投入每日运营的车厢数量约为5400辆。MTA在8日表示，当天上午早高峰，除J线和Z线之外，所有线路都正常运营，但候车时间增加2分钟，且无快车服务。根据MTA的记录，这批最新型号的车厢频繁出现故障，故障率高于一些此前服役的其他地铁车厢型号。Andy Byford认为庞巴迪需承担全部责任。（纽约市主计长斯静格直接称加拿大庞巴迪制造的这些最新地铁车厢为"柠檬车厢" 资料画面）纽约市主计长斯静格(Scott Stringer)在8日也对MTA撤下近300辆车厢做出抨击，他认为，这近近300辆车厢，是MTA与庞巴迪价值6亿元的合同中的一部分，应该让纳税人得到更为高效舒适的通勤体验，并改善纽约市的交通系统，但现在的情况，完全无法接受。2019年12月初，纽约市主计长办公室曾发布一份针对这份6亿合同的审计报告，在报告中斯静格认为，庞巴迪公司没有按照合同要求完成进度，而且制造的车厢也未达到一些技术要求，车厢的关键零部件存在严重缺陷。庞巴迪公司本应在2015年1月交付十辆原型车，并于2017年1月交付所有300辆地铁车厢。然而庞巴迪公司2017年1月只交付了18辆车厢，到目前为止仍未交付所有车厢，距原计划已延迟35个月。MTA一方也有责任，未定期对庞巴迪的合同执行进度进行监督，也没有完成每年要求的合同评估工作。美国中文网周阳纽约报道 1月7日晚，纽约大都会捷运署（MTA）紧急叫停298辆最新投入运营的地铁车厢，并连夜对这些由加拿大庞巴迪（Bombardier）制造的，型号为R179的车厢展开检查。8日上午，MTA将备用中的部分车厢，补充到受此影响的地铁A线，C线，J线和Z线参加运营。（纽约地铁最新型号R179车门被爆可靠性问题 MTA1月7日晚间连夜叫停298辆车厢 周阳摄）纽约市捷运局（NYCT）主席Andy Byford在8日上午的声明中表示，近期纽约地铁连续发生2起和庞巴迪R179车厢有关的故障，在声明中，Andy Byford将故障细节描述为”车门开闭结构的可靠性问题”，但目前这些故障并没有造成任何人员伤亡。出于对安全的考虑，MTA不得不把7日晚夜间运营的R179车厢，累计298辆全部撤下并连夜展开检查，并在次日上午投入备用车厢，以将对通勤造成的影响降至最低。（纽约地铁最新型号R179车门被爆可靠性问题 NYCT主席Andy Byford认为制造商加拿大庞巴迪需要负全部责任 周阳摄）根据记录，MTA目前拥由约6710辆地铁车厢，其中被投入每日运营的车厢数量约为5400辆。MTA在8日表示，当天上午早高峰，除J线和Z线之外，所有线路都正常运营，但候车时间增加2分钟，且无快车服务。根据MTA的记录，这批最新型号的车厢频繁出现故障，故障率高于一些此前服役的其他地铁车厢型号。Andy Byford认为庞巴迪需承担全部责任。（纽约市主计长斯静格直接称加拿大庞巴迪制造的这些最新地铁车厢为"柠檬车厢" 资料画面）纽约市主计长斯静格(Scott Stringer)在8日也对MTA撤下近300辆车厢做出抨击，他认为，这近近300辆车厢，是MTA与庞巴迪价值6亿元的合同中的一部分，应该让纳税人得到更为高效舒适的通勤体验，并改善纽约市的交通系统，但现在的情况，完全无法接受。2019年12月初，纽约市主计长办公室曾发布一份针对这份6亿合同的审计报告，在报告中斯静格认为，庞巴迪公司没有按照合同要求完成进度，而且制造的车厢也未达到一些技术要求，车厢的关键零部件存在严重缺陷。庞巴迪公司本应在2015年1月交付十辆原型车，并于2017年1月交付所有300辆地铁车厢。然而庞巴迪公司2017年1月只交付了18辆车厢，到目前为止仍未交付所有车厢，距原计划已延迟35个月。MTA一方也有责任，未定期对庞巴迪的合同执行进度进行监督，也没有完成每年要求的合同评估工作。美国中文网周阳纽约报道 1月7日晚，纽约大都会捷运署（MTA）紧急叫停298辆最新投入运营的地铁车厢，并连夜对这些由加拿大庞巴迪（Bombardier）制造的，型号为R179的车厢展开检查。8日上午，MTA将备用中的部分车厢，补充到受此影响的地铁A线，C线，J线和Z线参加运营。（纽约地铁最新型号R179车门被爆可靠性问题 MTA1月7日晚间连夜叫停298辆车厢 周阳摄）纽约市捷运局（NYCT）主席Andy Byford在8日上午的声明中表示，近期纽约地铁连续发生2起和庞巴迪R179车厢有关的故障，在声明中，Andy Byford将故障细节描述为”车门开闭结构的可靠性问题”，但目前这些故障并没有造成任何人员伤亡。出于对安全的考虑，MTA不得不把7日晚夜间运营的R179车厢，累计298辆全部撤下并连夜展开检查，并在次日上午投入备用车厢，以将对通勤造成的影响降至最低。（纽约地铁最新型号R179车门被爆可靠性问题 NYCT主席Andy Byford认为制造商加拿大庞巴迪需要负全部责任 周阳摄）根据记录，MTA目前拥由约6710辆地铁车厢，其中被投入每日运营的车厢数量约为5400辆。MTA在8日表示，当天上午早高峰，除J线和Z线之外，所有线路都正常运营，但候车时间增加2分钟，且无快车服务。根据MTA的记录，这批最新型号的车厢频繁出现故障，故障率高于一些此前服役的其他地铁车厢型号。Andy Byford认为庞巴迪需承担全部责任。（纽约市主计长斯静格直接称加拿大庞巴迪制造的这些最新地铁车厢为"柠檬车厢" 资料画面）纽约市主计长斯静格(Scott Stringer)在8日也对MTA撤下近300辆车厢做出抨击，他认为，这近近300辆车厢，是MTA与庞巴迪价值6亿元的合同中的一部分，应该让纳税人得到更为高效舒适的通勤体验，并改善纽约市的交通系统，但现在的情况，完全无法接受。2019年12月初，纽约市主计长办公室曾发布一份针对这份6亿合同的审计报告，在报告中斯静格认为，庞巴迪公司没有按照合同要求完成进度，而且制造的车厢也未达到一些技术要求，车厢的关键零部件存在严重缺陷。庞巴迪公司本应在2015年1月交付十辆原型车，并于2017年1月交付所有300辆地铁车厢。然而庞巴迪公司2017年1月只交付了18辆车厢，到目前为止仍未交付所有车厢，距原计划已延迟35个月。MTA一方也有责任，未定期对庞巴迪的合同执行进度进行监督，也没有完成每年要求的合同评估工作。美国中文网周阳纽约报道 1月7日晚，纽约大都会捷运署（MTA）紧急叫停298辆最新投入运营的地铁车厢，并连夜对这些由加拿大庞巴迪（Bombardier）制造的，型号为R179的车厢展开检查。8日上午，MTA将备用中的部分车厢，补充到受此影响的地铁A线，C线，J线和Z线参加运营。（纽约地铁最新型号R179车门被爆可靠性问题 MTA1月7日晚间连夜叫停298辆车厢 周阳摄）纽约市捷运局（NYCT）主席Andy Byford在8日上午的声明中表示，近期纽约地铁连续发生2起和庞巴迪R179车厢有关的故障，在声明中，Andy Byford将故障细节描述为”车门开闭结构的可靠性问题”，但目前这些故障并没有造成任何人员伤亡。出于对安全的考虑，MTA不得不把7日晚夜间运营的R179车厢，累计298辆全部撤下并连夜展开检查，并在次日上午投入备用车厢，以将对通勤造成的影响降至最低。（纽约地铁最新型号R179车门被爆可靠性问题 NYCT主席Andy Byford认为制造商加拿大庞巴迪需要负全部责任 周阳摄）根据记录，MTA目前拥由约6710辆地铁车厢，其中被投入每日运营的车厢数量约为5400辆。MTA在8日表示，当天上午早高峰，除J线和Z线之外，所有线路都正常运营，但候车时间增加2分钟，且无快车服务。根据MTA的记录，这批最新型号的车厢频繁出现故障，故障率高于一些此前服役的其他地铁车厢型号。Andy Byford认为庞巴迪需承担全部责任。（纽约市主计长斯静格直接称加拿大庞巴迪制造的这些最新地铁车厢为"柠檬车厢" 资料画面）纽约市主计长斯静格(Scott Stringer)在8日也对MTA撤下近300辆车厢做出抨击，他认为，这近近300辆车厢，是MTA与庞巴迪价值6亿元的合同中的一部分，应该让纳税人得到更为高效舒适的通勤体验，并改善纽约市的交通系统，但现在的情况，完全无法接受。2019年12月初，纽约市主计长办公室曾发布一份针对这份6亿合同的审计报告，在报告中斯静格认为，庞巴迪公司没有按照合同要求完成进度，而且制造的车厢也未达到一些技术要求，车厢的关键零部件存在严重缺陷。庞巴迪公司本应在2015年1月交付十辆原型车，并于2017年1月交付所有300辆地铁车厢。然而庞巴迪公司2017年1月只交付了18辆车厢，到目前为止仍未交付所有车厢，距原计划已延迟35个月。MTA一方也有责任，未定期对庞巴迪的合同执行进度进行监督，也没有完成每年要求的合同评估工作。

美国中文网周阳纽约报道 1月7日晚，纽约大都会捷运署（MTA）紧急叫停298辆最新投入运营的地铁车厢，并连夜对这些由加拿大庞巴迪（Bombardier）制造的，型号为R179的车厢展开检查。8日上午，MTA将备用中的部分车厢，补充到受此影响的地铁A线，C线，J线和Z线参加运营。（纽约地铁最新型号R179车门被爆可靠性问题 MTA1月7日晚间连夜叫停298辆车厢 周阳摄）纽约市捷运局（NYCT）主席Andy Byford在8日上午的声明中表示，近期纽约地铁连续发生2起和庞巴迪R179车厢有关的故障，在声明中，Andy Byford将故障细节描述为”车门开闭结构的可靠性问题”，但目前这些故障并没有造成任何人员伤亡。出于对安全的考虑，MTA不得不把7日晚夜间运营的R179车厢，累计298辆全部撤下并连夜展开检查，并在次日上午投入备用车厢，以将对通勤造成的影响降至最低。（纽约地铁最新型号R179车门被爆可靠性问题 NYCT主席Andy Byford认为制造商加拿大庞巴迪需要负全部责任 周阳摄）根据记录，MTA目前拥由约6710辆地铁车厢，其中被投入每日运营的车厢数量约为5400辆。MTA在8日表示，当天上午早高峰，除J线和Z线之外，所有线路都正常运营，但候车时间增加2分钟，且无快车服务。根据MTA的记录，这批最新型号的车厢频繁出现故障，故障率高于一些此前服役的其他地铁车厢型号。Andy Byford认为庞巴迪需承担全部责任。（纽约市主计长斯静格直接称加拿大庞巴迪制造的这些最新地铁车厢为"柠檬车厢" 资料画面）纽约市主计长斯静格(Scott Stringer)在8日也对MTA撤下近300辆车厢做出抨击，他认为，这近近300辆车厢，是MTA与庞巴迪价值6亿元的合同中的一部分，应该让纳税人得到更为高效舒适的通勤体验，并改善纽约市的交通系统，但现在的情况，完全无法接受。2019年12月初，纽约市主计长办公室曾发布一份针对这份6亿合同的审计报告，在报告中斯静格认为，庞巴迪公司没有按照合同要求完成进度，而且制造的车厢也未达到一些技术要求，车厢的关键零部件存在严重缺陷。庞巴迪公司本应在2015年1月交付十辆原型车，并于2017年1月交付所有300辆地铁车厢。然而庞巴迪公司2017年1月只交付了18辆车厢，到目前为止仍未交付所有车厢，距原计划已延迟35个月。MTA一方也有责任，未定期对庞巴迪的合同执行进度进行监督，也没有完成每年要求的合同评估工作。

美国中文网周阳纽约报道 1月7日晚，纽约大都会捷运署（MTA）紧急叫停298辆最新投入运营的地铁车厢，并连夜对这些由加拿大庞巴迪（Bombardier）制造的，型号为R179的车厢展开检查。8日上午，MTA将备用中的部分车厢，补充到受此影响的地铁A线，C线，J线和Z线参加运营。（纽约地铁最新型号R179车门被爆可靠性问题 MTA1月7日晚间连夜叫停298辆车厢 周阳摄）纽约市捷运局（NYCT）主席Andy Byford在8日上午的声明中表示，近期纽约地铁连续发生2起和庞巴迪R179车厢有关的故障，在声明中，Andy Byford将故障细节描述为”车门开闭结构的可靠性问题”，但目前这些故障并没有造成任何人员伤亡。出于对安全的考虑，MTA不得不把7日晚夜间运营的R179车厢，累计298辆全部撤下并连夜展开检查，并在次日上午投入备用车厢，以将对通勤造成的影响降至最低。（纽约地铁最新型号R179车门被爆可靠性问题 NYCT主席Andy Byford认为制造商加拿大庞巴迪需要负全部责任 周阳摄）根据记录，MTA目前拥由约6710辆地铁车厢，其中被投入每日运营的车厢数量约为5400辆。MTA在8日表示，当天上午早高峰，除J线和Z线之外，所有线路都正常运营，但候车时间增加2分钟，且无快车服务。根据MTA的记录，这批最新型号的车厢频繁出现故障，故障率高于一些此前服役的其他地铁车厢型号。Andy Byford认为庞巴迪需承担全部责任。（纽约市主计长斯静格直接称加拿大庞巴迪制造的这些最新地铁车厢为"柠檬车厢" 资料画面）纽约市主计长斯静格(Scott Stringer)在8日也对MTA撤下近300辆车厢做出抨击，他认为，这近近300辆车厢，是MTA与庞巴迪价值6亿元的合同中的一部分，应该让纳税人得到更为高效舒适的通勤体验，并改善纽约市的交通系统，但现在的情况，完全无法接受。2019年12月初，纽约市主计长办公室曾发布一份针对这份6亿合同的审计报告，在报告中斯静格认为，庞巴迪公司没有按照合同要求完成进度，而且制造的车厢也未达到一些技术要求，车厢的关键零部件存在严重缺陷。庞巴迪公司本应在2015年1月交付十辆原型车，并于2017年1月交付所有300辆地铁车厢。然而庞巴迪公司2017年1月只交付了18辆车厢，到目前为止仍未交付所有车厢，距原计划已延迟35个月。MTA一方也有责任，未定期对庞巴迪的合同执行进度进行监督，也没有完成每年要求的合同评估工作。美国中文网周阳纽约报道 1月7日晚，纽约大都会捷运署（MTA）紧急叫停298辆最新投入运营的地铁车厢，并连夜对这些由加拿大庞巴迪（Bombardier）制造的，型号为R179的车厢展开检查。8日上午，MTA将备用中的部分车厢，补充到受此影响的地铁A线，C线，J线和Z线参加运营。（纽约地铁最新型号R179车门被爆可靠性问题 MTA1月7日晚间连夜叫停298辆车厢 周阳摄）纽约市捷运局（NYCT）主席Andy Byford在8日上午的声明中表示，近期纽约地铁连续发生2起和庞巴迪R179车厢有关的故障，在声明中，Andy Byford将故障细节描述为”车门开闭结构的可靠性问题”，但目前这些故障并没有造成任何人员伤亡。出于对安全的考虑，MTA不得不把7日晚夜间运营的R179车厢，累计298辆全部撤下并连夜展开检查，并在次日上午投入备用车厢，以将对通勤造成的影响降至最低。（纽约地铁最新型号R179车门被爆可靠性问题 NYCT主席Andy Byford认为制造商加拿大庞巴迪需要负全部责任 周阳摄）根据记录，MTA目前拥由约6710辆地铁车厢，其中被投入每日运营的车厢数量约为5400辆。MTA在8日表示，当天上午早高峰，除J线和Z线之外，所有线路都正常运营，但候车时间增加2分钟，且无快车服务。根据MTA的记录，这批最新型号的车厢频繁出现故障，故障率高于一些此前服役的其他地铁车厢型号。Andy Byford认为庞巴迪需承担全部责任。（纽约市主计长斯静格直接称加拿大庞巴迪制造的这些最新地铁车厢为"柠檬车厢" 资料画面）纽约市主计长斯静格(Scott Stringer)在8日也对MTA撤下近300辆车厢做出抨击，他认为，这近近300辆车厢，是MTA与庞巴迪价值6亿元的合同中的一部分，应该让纳税人得到更为高效舒适的通勤体验，并改善纽约市的交通系统，但现在的情况，完全无法接受。2019年12月初，纽约市主计长办公室曾发布一份针对这份6亿合同的审计报告，在报告中斯静格认为，庞巴迪公司没有按照合同要求完成进度，而且制造的车厢也未达到一些技术要求，车厢的关键零部件存在严重缺陷。庞巴迪公司本应在2015年1月交付十辆原型车，并于2017年1月交付所有300辆地铁车厢。然而庞巴迪公司2017年1月只交付了18辆车厢，到目前为止仍未交付所有车厢，距原计划已延迟35个月。MTA一方也有责任，未定期对庞巴迪的合同执行进度进行监督，也没有完成每年要求的合同评估工作。美国中文网周阳纽约报道 1月7日晚，纽约大都会捷运署（MTA）紧急叫停298辆最新投入运营的地铁车厢，并连夜对这些由加拿大庞巴迪（Bombardier）制造的，型号为R179的车厢展开检查。8日上午，MTA将备用中的部分车厢，补充到受此影响的地铁A线，C线，J线和Z线参加运营。（纽约地铁最新型号R179车门被爆可靠性问题 MTA1月7日晚间连夜叫停298辆车厢 周阳摄）纽约市捷运局（NYCT）主席Andy Byford在8日上午的声明中表示，近期纽约地铁连续发生2起和庞巴迪R179车厢有关的故障，在声明中，Andy Byford将故障细节描述为”车门开闭结构的可靠性问题”，但目前这些故障并没有造成任何人员伤亡。出于对安全的考虑，MTA不得不把7日晚夜间运营的R179车厢，累计298辆全部撤下并连夜展开检查，并在次日上午投入备用车厢，以将对通勤造成的影响降至最低。（纽约地铁最新型号R179车门被爆可靠性问题 NYCT主席Andy Byford认为制造商加拿大庞巴迪需要负全部责任 周阳摄）根据记录，MTA目前拥由约6710辆地铁车厢，其中被投入每日运营的车厢数量约为5400辆。MTA在8日表示，当天上午早高峰，除J线和Z线之外，所有线路都正常运营，但候车时间增加2分钟，且无快车服务。根据MTA的记录，这批最新型号的车厢频繁出现故障，故障率高于一些此前服役的其他地铁车厢型号。Andy Byford认为庞巴迪需承担全部责任。（纽约市主计长斯静格直接称加拿大庞巴迪制造的这些最新地铁车厢为"柠檬车厢" 资料画面）纽约市主计长斯静格(Scott Stringer)在8日也对MTA撤下近300辆车厢做出抨击，他认为，这近近300辆车厢，是MTA与庞巴迪价值6亿元的合同中的一部分，应该让纳税人得到更为高效舒适的通勤体验，并改善纽约市的交通系统，但现在的情况，完全无法接受。2019年12月初，纽约市主计长办公室曾发布一份针对这份6亿合同的审计报告，在报告中斯静格认为，庞巴迪公司没有按照合同要求完成进度，而且制造的车厢也未达到一些技术要求，车厢的关键零部件存在严重缺陷。庞巴迪公司本应在2015年1月交付十辆原型车，并于2017年1月交付所有300辆地铁车厢。然而庞巴迪公司2017年1月只交付了18辆车厢，到目前为止仍未交付所有车厢，距原计划已延迟35个月。MTA一方也有责任，未定期对庞巴迪的合同执行进度进行监督，也没有完成每年要求的合同评估工作。美国中文网周阳纽约报道 1月7日晚，纽约大都会捷运署（MTA）紧急叫停298辆最新投入运营的地铁车厢，并连夜对这些由加拿大庞巴迪（Bombardier）制造的，型号为R179的车厢展开检查。8日上午，MTA将备用中的部分车厢，补充到受此影响的地铁A线，C线，J线和Z线参加运营。（纽约地铁最新型号R179车门被爆可靠性问题 MTA1月7日晚间连夜叫停298辆车厢 周阳摄）纽约市捷运局（NYCT）主席Andy Byford在8日上午的声明中表示，近期纽约地铁连续发生2起和庞巴迪R179车厢有关的故障，在声明中，Andy Byford将故障细节描述为”车门开闭结构的可靠性问题”，但目前这些故障并没有造成任何人员伤亡。出于对安全的考虑，MTA不得不把7日晚夜间运营的R179车厢，累计298辆全部撤下并连夜展开检查，并在次日上午投入备用车厢，以将对通勤造成的影响降至最低。（纽约地铁最新型号R179车门被爆可靠性问题 NYCT主席Andy Byford认为制造商加拿大庞巴迪需要负全部责任 周阳摄）根据记录，MTA目前拥由约6710辆地铁车厢，其中被投入每日运营的车厢数量约为5400辆。MTA在8日表示，当天上午早高峰，除J线和Z线之外，所有线路都正常运营，但候车时间增加2分钟，且无快车服务。根据MTA的记录，这批最新型号的车厢频繁出现故障，故障率高于一些此前服役的其他地铁车厢型号。Andy Byford认为庞巴迪需承担全部责任。（纽约市主计长斯静格直接称加拿大庞巴迪制造的这些最新地铁车厢为"柠檬车厢" 资料画面）纽约市主计长斯静格(Scott Stringer)在8日也对MTA撤下近300辆车厢做出抨击，他认为，这近近300辆车厢，是MTA与庞巴迪价值6亿元的合同中的一部分，应该让纳税人得到更为高效舒适的通勤体验，并改善纽约市的交通系统，但现在的情况，完全无法接受。2019年12月初，纽约市主计长办公室曾发布一份针对这份6亿合同的审计报告，在报告中斯静格认为，庞巴迪公司没有按照合同要求完成进度，而且制造的车厢也未达到一些技术要求，车厢的关键零部件存在严重缺陷。庞巴迪公司本应在2015年1月交付十辆原型车，并于2017年1月交付所有300辆地铁车厢。然而庞巴迪公司2017年1月只交付了18辆车厢，到目前为止仍未交付所有车厢，距原计划已延迟35个月。MTA一方也有责任，未定期对庞巴迪的合同执行进度进行监督，也没有完成每年要求的合同评估工作。美国中文网周阳纽约报道 1月7日晚，纽约大都会捷运署（MTA）紧急叫停298辆最新投入运营的地铁车厢，并连夜对这些由加拿大庞巴迪（Bombardier）制造的，型号为R179的车厢展开检查。8日上午，MTA将备用中的部分车厢，补充到受此影响的地铁A线，C线，J线和Z线参加运营。（纽约地铁最新型号R179车门被爆可靠性问题 MTA1月7日晚间连夜叫停298辆车厢 周阳摄）纽约市捷运局（NYCT）主席Andy Byford在8日上午的声明中表示，近期纽约地铁连续发生2起和庞巴迪R179车厢有关的故障，在声明中，Andy Byford将故障细节描述为”车门开闭结构的可靠性问题”，但目前这些故障并没有造成任何人员伤亡。出于对安全的考虑，MTA不得不把7日晚夜间运营的R179车厢，累计298辆全部撤下并连夜展开检查，并在次日上午投入备用车厢，以将对通勤造成的影响降至最低。（纽约地铁最新型号R179车门被爆可靠性问题 NYCT主席Andy Byford认为制造商加拿大庞巴迪需要负全部责任 周阳摄）根据记录，MTA目前拥由约6710辆地铁车厢，其中被投入每日运营的车厢数量约为5400辆。MTA在8日表示，当天上午早高峰，除J线和Z线之外，所有线路都正常运营，但候车时间增加2分钟，且无快车服务。根据MTA的记录，这批最新型号的车厢频繁出现故障，故障率高于一些此前服役的其他地铁车厢型号。Andy Byford认为庞巴迪需承担全部责任。（纽约市主计长斯静格直接称加拿大庞巴迪制造的这些最新地铁车厢为"柠檬车厢" 资料画面）纽约市主计长斯静格(Scott Stringer)在8日也对MTA撤下近300辆车厢做出抨击，他认为，这近近300辆车厢，是MTA与庞巴迪价值6亿元的合同中的一部分，应该让纳税人得到更为高效舒适的通勤体验，并改善纽约市的交通系统，但现在的情况，完全无法接受。2019年12月初，纽约市主计长办公室曾发布一份针对这份6亿合同的审计报告，在报告中斯静格认为，庞巴迪公司没有按照合同要求完成进度，而且制造的车厢也未达到一些技术要求，车厢的关键零部件存在严重缺陷。庞巴迪公司本应在2015年1月交付十辆原型车，并于2017年1月交付所有300辆地铁车厢。然而庞巴迪公司2017年1月只交付了18辆车厢，到目前为止仍未交付所有车厢，距原计划已延迟35个月。MTA一方也有责任，未定期对庞巴迪的合同执行进度进行监督，也没有完成每年要求的合同评估工作。

美国中文网周阳纽约报道 1月7日晚，纽约大都会捷运署（MTA）紧急叫停298辆最新投入运营的地铁车厢，并连夜对这些由加拿大庞巴迪（Bombardier）制造的，型号为R179的车厢展开检查。8日上午，MTA将备用中的部分车厢，补充到受此影响的地铁A线，C线，J线和Z线参加运营。（纽约地铁最新型号R179车门被爆可靠性问题 MTA1月7日晚间连夜叫停298辆车厢 周阳摄）纽约市捷运局（NYCT）主席Andy Byford在8日上午的声明中表示，近期纽约地铁连续发生2起和庞巴迪R179车厢有关的故障，在声明中，Andy Byford将故障细节描述为”车门开闭结构的可靠性问题”，但目前这些故障并没有造成任何人员伤亡。出于对安全的考虑，MTA不得不把7日晚夜间运营的R179车厢，累计298辆全部撤下并连夜展开检查，并在次日上午投入备用车厢，以将对通勤造成的影响降至最低。（纽约地铁最新型号R179车门被爆可靠性问题 NYCT主席Andy Byford认为制造商加拿大庞巴迪需要负全部责任 周阳摄）根据记录，MTA目前拥由约6710辆地铁车厢，其中被投入每日运营的车厢数量约为5400辆。MTA在8日表示，当天上午早高峰，除J线和Z线之外，所有线路都正常运营，但候车时间增加2分钟，且无快车服务。根据MTA的记录，这批最新型号的车厢频繁出现故障，故障率高于一些此前服役的其他地铁车厢型号。Andy Byford认为庞巴迪需承担全部责任。（纽约市主计长斯静格直接称加拿大庞巴迪制造的这些最新地铁车厢为"柠檬车厢" 资料画面）纽约市主计长斯静格(Scott Stringer)在8日也对MTA撤下近300辆车厢做出抨击，他认为，这近近300辆车厢，是MTA与庞巴迪价值6亿元的合同中的一部分，应该让纳税人得到更为高效舒适的通勤体验，并改善纽约市的交通系统，但现在的情况，完全无法接受。2019年12月初，纽约市主计长办公室曾发布一份针对这份6亿合同的审计报告，在报告中斯静格认为，庞巴迪公司没有按照合同要求完成进度，而且制造的车厢也未达到一些技术要求，车厢的关键零部件存在严重缺陷。庞巴迪公司本应在2015年1月交付十辆原型车，并于2017年1月交付所有300辆地铁车厢。然而庞巴迪公司2017年1月只交付了18辆车厢，到目前为止仍未交付所有车厢，距原计划已延迟35个月。MTA一方也有责任，未定期对庞巴迪的合同执行进度进行监督，也没有完成每年要求的合同评估工作。

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Stringer)在8日也对MTA撤下近300辆车厢做出抨击，他认为，这近近300辆车厢，是MTA与庞巴迪价值6亿元的合同中的一部分，应该让纳税人得到更为高效舒适的通勤体验，并改善纽约市的交通系统，但现在的情况，完全无法接受。2019年12月初，纽约市主计长办公室曾发布一份针对这份6亿合同的审计报告，在报告中斯静格认为，庞巴迪公司没有按照合同要求完成进度，而且制造的车厢也未达到一些技术要求，车厢的关键零部件存在严重缺陷。庞巴迪公司本应在2015年1月交付十辆原型车，并于2017年1月交付所有300辆地铁车厢。然而庞巴迪公司2017年1月只交付了18辆车厢，到目前为止仍未交付所有车厢，距原计划已延迟35个月。MTA一方也有责任，未定期对庞巴迪的合同执行进度进行监督，也没有完成每年要求的合同评估工作。美国中文网周阳纽约报道 1月7日晚，纽约大都会捷运署（MTA）紧急叫停298辆最新投入运营的地铁车厢，并连夜对这些由加拿大庞巴迪（Bombardier）制造的，型号为R179的车厢展开检查。8日上午，MTA将备用中的部分车厢，补充到受此影响的地铁A线，C线，J线和Z线参加运营。（纽约地铁最新型号R179车门被爆可靠性问题 MTA1月7日晚间连夜叫停298辆车厢 周阳摄）纽约市捷运局（NYCT）主席Andy Byford在8日上午的声明中表示，近期纽约地铁连续发生2起和庞巴迪R179车厢有关的故障，在声明中，Andy Byford将故障细节描述为”车门开闭结构的可靠性问题”，但目前这些故障并没有造成任何人员伤亡。出于对安全的考虑，MTA不得不把7日晚夜间运营的R179车厢，累计298辆全部撤下并连夜展开检查，并在次日上午投入备用车厢，以将对通勤造成的影响降至最低。（纽约地铁最新型号R179车门被爆可靠性问题 NYCT主席Andy Byford认为制造商加拿大庞巴迪需要负全部责任 周阳摄）根据记录，MTA目前拥由约6710辆地铁车厢，其中被投入每日运营的车厢数量约为5400辆。MTA在8日表示，当天上午早高峰，除J线和Z线之外，所有线路都正常运营，但候车时间增加2分钟，且无快车服务。根据MTA的记录，这批最新型号的车厢频繁出现故障，故障率高于一些此前服役的其他地铁车厢型号。Andy Byford认为庞巴迪需承担全部责任。（纽约市主计长斯静格直接称加拿大庞巴迪制造的这些最新地铁车厢为"柠檬车厢" 资料画面）纽约市主计长斯静格(Scott Stringer)在8日也对MTA撤下近300辆车厢做出抨击，他认为，这近近300辆车厢，是MTA与庞巴迪价值6亿元的合同中的一部分，应该让纳税人得到更为高效舒适的通勤体验，并改善纽约市的交通系统，但现在的情况，完全无法接受。2019年12月初，纽约市主计长办公室曾发布一份针对这份6亿合同的审计报告，在报告中斯静格认为，庞巴迪公司没有按照合同要求完成进度，而且制造的车厢也未达到一些技术要求，车厢的关键零部件存在严重缺陷。庞巴迪公司本应在2015年1月交付十辆原型车，并于2017年1月交付所有300辆地铁车厢。然而庞巴迪公司2017年1月只交付了18辆车厢，到目前为止仍未交付所有车厢，距原计划已延迟35个月。MTA一方也有责任，未定期对庞巴迪的合同执行进度进行监督，也没有完成每年要求的合同评估工作。美国中文网周阳纽约报道 1月7日晚，纽约大都会捷运署（MTA）紧急叫停298辆最新投入运营的地铁车厢，并连夜对这些由加拿大庞巴迪（Bombardier）制造的，型号为R179的车厢展开检查。8日上午，MTA将备用中的部分车厢，补充到受此影响的地铁A线，C线，J线和Z线参加运营。（纽约地铁最新型号R179车门被爆可靠性问题 MTA1月7日晚间连夜叫停298辆车厢 周阳摄）纽约市捷运局（NYCT）主席Andy Byford在8日上午的声明中表示，近期纽约地铁连续发生2起和庞巴迪R179车厢有关的故障，在声明中，Andy Byford将故障细节描述为”车门开闭结构的可靠性问题”，但目前这些故障并没有造成任何人员伤亡。出于对安全的考虑，MTA不得不把7日晚夜间运营的R179车厢，累计298辆全部撤下并连夜展开检查，并在次日上午投入备用车厢，以将对通勤造成的影响降至最低。（纽约地铁最新型号R179车门被爆可靠性问题 NYCT主席Andy Byford认为制造商加拿大庞巴迪需要负全部责任 周阳摄）根据记录，MTA目前拥由约6710辆地铁车厢，其中被投入每日运营的车厢数量约为5400辆。MTA在8日表示，当天上午早高峰，除J线和Z线之外，所有线路都正常运营，但候车时间增加2分钟，且无快车服务。根据MTA的记录，这批最新型号的车厢频繁出现故障，故障率高于一些此前服役的其他地铁车厢型号。Andy Byford认为庞巴迪需承担全部责任。（纽约市主计长斯静格直接称加拿大庞巴迪制造的这些最新地铁车厢为"柠檬车厢" 资料画面）纽约市主计长斯静格(Scott Stringer)在8日也对MTA撤下近300辆车厢做出抨击，他认为，这近近300辆车厢，是MTA与庞巴迪价值6亿元的合同中的一部分，应该让纳税人得到更为高效舒适的通勤体验，并改善纽约市的交通系统，但现在的情况，完全无法接受。2019年12月初，纽约市主计长办公室曾发布一份针对这份6亿合同的审计报告，在报告中斯静格认为，庞巴迪公司没有按照合同要求完成进度，而且制造的车厢也未达到一些技术要求，车厢的关键零部件存在严重缺陷。庞巴迪公司本应在2015年1月交付十辆原型车，并于2017年1月交付所有300辆地铁车厢。然而庞巴迪公司2017年1月只交付了18辆车厢，到目前为止仍未交付所有车厢，距原计划已延迟35个月。MTA一方也有责任，未定期对庞巴迪的合同执行进度进行监督，也没有完成每年要求的合同评估工作。美国中文网周阳纽约报道 1月7日晚，纽约大都会捷运署（MTA）紧急叫停298辆最新投入运营的地铁车厢，并连夜对这些由加拿大庞巴迪（Bombardier）制造的，型号为R179的车厢展开检查。8日上午，MTA将备用中的部分车厢，补充到受此影响的地铁A线，C线，J线和Z线参加运营。（纽约地铁最新型号R179车门被爆可靠性问题 MTA1月7日晚间连夜叫停298辆车厢 周阳摄）纽约市捷运局（NYCT）主席Andy Byford在8日上午的声明中表示，近期纽约地铁连续发生2起和庞巴迪R179车厢有关的故障，在声明中，Andy Byford将故障细节描述为”车门开闭结构的可靠性问题”，但目前这些故障并没有造成任何人员伤亡。出于对安全的考虑，MTA不得不把7日晚夜间运营的R179车厢，累计298辆全部撤下并连夜展开检查，并在次日上午投入备用车厢，以将对通勤造成的影响降至最低。（纽约地铁最新型号R179车门被爆可靠性问题 NYCT主席Andy Byford认为制造商加拿大庞巴迪需要负全部责任 周阳摄）根据记录，MTA目前拥由约6710辆地铁车厢，其中被投入每日运营的车厢数量约为5400辆。MTA在8日表示，当天上午早高峰，除J线和Z线之外，所有线路都正常运营，但候车时间增加2分钟，且无快车服务。根据MTA的记录，这批最新型号的车厢频繁出现故障，故障率高于一些此前服役的其他地铁车厢型号。Andy Byford认为庞巴迪需承担全部责任。（纽约市主计长斯静格直接称加拿大庞巴迪制造的这些最新地铁车厢为"柠檬车厢" 资料画面）纽约市主计长斯静格(Scott Stringer)在8日也对MTA撤下近300辆车厢做出抨击，他认为，这近近300辆车厢，是MTA与庞巴迪价值6亿元的合同中的一部分，应该让纳税人得到更为高效舒适的通勤体验，并改善纽约市的交通系统，但现在的情况，完全无法接受。2019年12月初，纽约市主计长办公室曾发布一份针对这份6亿合同的审计报告，在报告中斯静格认为，庞巴迪公司没有按照合同要求完成进度，而且制造的车厢也未达到一些技术要求，车厢的关键零部件存在严重缺陷。庞巴迪公司本应在2015年1月交付十辆原型车，并于2017年1月交付所有300辆地铁车厢。然而庞巴迪公司2017年1月只交付了18辆车厢，到目前为止仍未交付所有车厢，距原计划已延迟35个月。MTA一方也有责任，未定期对庞巴迪的合同执行进度进行监督，也没有完成每年要求的合同评估工作。美国中文网周阳纽约报道 1月7日晚，纽约大都会捷运署（MTA）紧急叫停298辆最新投入运营的地铁车厢，并连夜对这些由加拿大庞巴迪（Bombardier）制造的，型号为R179的车厢展开检查。8日上午，MTA将备用中的部分车厢，补充到受此影响的地铁A线，C线，J线和Z线参加运营。（纽约地铁最新型号R179车门被爆可靠性问题 MTA1月7日晚间连夜叫停298辆车厢 周阳摄）纽约市捷运局（NYCT）主席Andy Byford在8日上午的声明中表示，近期纽约地铁连续发生2起和庞巴迪R179车厢有关的故障，在声明中，Andy Byford将故障细节描述为”车门开闭结构的可靠性问题”，但目前这些故障并没有造成任何人员伤亡。出于对安全的考虑，MTA不得不把7日晚夜间运营的R179车厢，累计298辆全部撤下并连夜展开检查，并在次日上午投入备用车厢，以将对通勤造成的影响降至最低。（纽约地铁最新型号R179车门被爆可靠性问题 NYCT主席Andy Byford认为制造商加拿大庞巴迪需要负全部责任 周阳摄）根据记录，MTA目前拥由约6710辆地铁车厢，其中被投入每日运营的车厢数量约为5400辆。MTA在8日表示，当天上午早高峰，除J线和Z线之外，所有线路都正常运营，但候车时间增加2分钟，且无快车服务。根据MTA的记录，这批最新型号的车厢频繁出现故障，故障率高于一些此前服役的其他地铁车厢型号。Andy Byford认为庞巴迪需承担全部责任。（纽约市主计长斯静格直接称加拿大庞巴迪制造的这些最新地铁车厢为"柠檬车厢" 资料画面）纽约市主计长斯静格(Scott Stringer)在8日也对MTA撤下近300辆车厢做出抨击，他认为，这近近300辆车厢，是MTA与庞巴迪价值6亿元的合同中的一部分，应该让纳税人得到更为高效舒适的通勤体验，并改善纽约市的交通系统，但现在的情况，完全无法接受。2019年12月初，纽约市主计长办公室曾发布一份针对这份6亿合同的审计报告，在报告中斯静格认为，庞巴迪公司没有按照合同要求完成进度，而且制造的车厢也未达到一些技术要求，车厢的关键零部件存在严重缺陷。庞巴迪公司本应在2015年1月交付十辆原型车，并于2017年1月交付所有300辆地铁车厢。然而庞巴迪公司2017年1月只交付了18辆车厢，到目前为止仍未交付所有车厢，距原计划已延迟35个月。MTA一方也有责任，未定期对庞巴迪的合同执行进度进行监督，也没有完成每年要求的合同评估工作。

美国中文网周阳纽约报道 1月7日晚，纽约大都会捷运署（MTA）紧急叫停298辆最新投入运营的地铁车厢，并连夜对这些由加拿大庞巴迪（Bombardier）制造的，型号为R179的车厢展开检查。8日上午，MTA将备用中的部分车厢，补充到受此影响的地铁A线，C线，J线和Z线参加运营。（纽约地铁最新型号R179车门被爆可靠性问题 MTA1月7日晚间连夜叫停298辆车厢 周阳摄）纽约市捷运局（NYCT）主席Andy Byford在8日上午的声明中表示，近期纽约地铁连续发生2起和庞巴迪R179车厢有关的故障，在声明中，Andy Byford将故障细节描述为”车门开闭结构的可靠性问题”，但目前这些故障并没有造成任何人员伤亡。出于对安全的考虑，MTA不得不把7日晚夜间运营的R179车厢，累计298辆全部撤下并连夜展开检查，并在次日上午投入备用车厢，以将对通勤造成的影响降至最低。（纽约地铁最新型号R179车门被爆可靠性问题 NYCT主席Andy Byford认为制造商加拿大庞巴迪需要负全部责任 周阳摄）根据记录，MTA目前拥由约6710辆地铁车厢，其中被投入每日运营的车厢数量约为5400辆。MTA在8日表示，当天上午早高峰，除J线和Z线之外，所有线路都正常运营，但候车时间增加2分钟，且无快车服务。根据MTA的记录，这批最新型号的车厢频繁出现故障，故障率高于一些此前服役的其他地铁车厢型号。Andy Byford认为庞巴迪需承担全部责任。（纽约市主计长斯静格直接称加拿大庞巴迪制造的这些最新地铁车厢为"柠檬车厢" 资料画面）纽约市主计长斯静格(Scott Stringer)在8日也对MTA撤下近300辆车厢做出抨击，他认为，这近近300辆车厢，是MTA与庞巴迪价值6亿元的合同中的一部分，应该让纳税人得到更为高效舒适的通勤体验，并改善纽约市的交通系统，但现在的情况，完全无法接受。2019年12月初，纽约市主计长办公室曾发布一份针对这份6亿合同的审计报告，在报告中斯静格认为，庞巴迪公司没有按照合同要求完成进度，而且制造的车厢也未达到一些技术要求，车厢的关键零部件存在严重缺陷。庞巴迪公司本应在2015年1月交付十辆原型车，并于2017年1月交付所有300辆地铁车厢。然而庞巴迪公司2017年1月只交付了18辆车厢，到目前为止仍未交付所有车厢，距原计划已延迟35个月。MTA一方也有责任，未定期对庞巴迪的合同执行进度进行监督，也没有完成每年要求的合同评估工作。美国中文网周阳纽约报道 1月7日晚，纽约大都会捷运署（MTA）紧急叫停298辆最新投入运营的地铁车厢，并连夜对这些由加拿大庞巴迪（Bombardier）制造的，型号为R179的车厢展开检查。8日上午，MTA将备用中的部分车厢，补充到受此影响的地铁A线，C线，J线和Z线参加运营。（纽约地铁最新型号R179车门被爆可靠性问题 MTA1月7日晚间连夜叫停298辆车厢 周阳摄）纽约市捷运局（NYCT）主席Andy Byford在8日上午的声明中表示，近期纽约地铁连续发生2起和庞巴迪R179车厢有关的故障，在声明中，Andy Byford将故障细节描述为”车门开闭结构的可靠性问题”，但目前这些故障并没有造成任何人员伤亡。出于对安全的考虑，MTA不得不把7日晚夜间运营的R179车厢，累计298辆全部撤下并连夜展开检查，并在次日上午投入备用车厢，以将对通勤造成的影响降至最低。（纽约地铁最新型号R179车门被爆可靠性问题 NYCT主席Andy Byford认为制造商加拿大庞巴迪需要负全部责任 周阳摄）根据记录，MTA目前拥由约6710辆地铁车厢，其中被投入每日运营的车厢数量约为5400辆。MTA在8日表示，当天上午早高峰，除J线和Z线之外，所有线路都正常运营，但候车时间增加2分钟，且无快车服务。根据MTA的记录，这批最新型号的车厢频繁出现故障，故障率高于一些此前服役的其他地铁车厢型号。Andy Byford认为庞巴迪需承担全部责任。（纽约市主计长斯静格直接称加拿大庞巴迪制造的这些最新地铁车厢为"柠檬车厢" 资料画面）纽约市主计长斯静格(Scott Stringer)在8日也对MTA撤下近300辆车厢做出抨击，他认为，这近近300辆车厢，是MTA与庞巴迪价值6亿元的合同中的一部分，应该让纳税人得到更为高效舒适的通勤体验，并改善纽约市的交通系统，但现在的情况，完全无法接受。2019年12月初，纽约市主计长办公室曾发布一份针对这份6亿合同的审计报告，在报告中斯静格认为，庞巴迪公司没有按照合同要求完成进度，而且制造的车厢也未达到一些技术要求，车厢的关键零部件存在严重缺陷。庞巴迪公司本应在2015年1月交付十辆原型车，并于2017年1月交付所有300辆地铁车厢。然而庞巴迪公司2017年1月只交付了18辆车厢，到目前为止仍未交付所有车厢，距原计划已延迟35个月。MTA一方也有责任，未定期对庞巴迪的合同执行进度进行监督，也没有完成每年要求的合同评估工作。美国中文网周阳纽约报道 1月7日晚，纽约大都会捷运署（MTA）紧急叫停298辆最新投入运营的地铁车厢，并连夜对这些由加拿大庞巴迪（Bombardier）制造的，型号为R179的车厢展开检查。8日上午，MTA将备用中的部分车厢，补充到受此影响的地铁A线，C线，J线和Z线参加运营。（纽约地铁最新型号R179车门被爆可靠性问题 MTA1月7日晚间连夜叫停298辆车厢 周阳摄）纽约市捷运局（NYCT）主席Andy Byford在8日上午的声明中表示，近期纽约地铁连续发生2起和庞巴迪R179车厢有关的故障，在声明中，Andy Byford将故障细节描述为”车门开闭结构的可靠性问题”，但目前这些故障并没有造成任何人员伤亡。出于对安全的考虑，MTA不得不把7日晚夜间运营的R179车厢，累计298辆全部撤下并连夜展开检查，并在次日上午投入备用车厢，以将对通勤造成的影响降至最低。（纽约地铁最新型号R179车门被爆可靠性问题 NYCT主席Andy Byford认为制造商加拿大庞巴迪需要负全部责任 周阳摄）根据记录，MTA目前拥由约6710辆地铁车厢，其中被投入每日运营的车厢数量约为5400辆。MTA在8日表示，当天上午早高峰，除J线和Z线之外，所有线路都正常运营，但候车时间增加2分钟，且无快车服务。根据MTA的记录，这批最新型号的车厢频繁出现故障，故障率高于一些此前服役的其他地铁车厢型号。Andy Byford认为庞巴迪需承担全部责任。（纽约市主计长斯静格直接称加拿大庞巴迪制造的这些最新地铁车厢为"柠檬车厢" 资料画面）纽约市主计长斯静格(Scott Stringer)在8日也对MTA撤下近300辆车厢做出抨击，他认为，这近近300辆车厢，是MTA与庞巴迪价值6亿元的合同中的一部分，应该让纳税人得到更为高效舒适的通勤体验，并改善纽约市的交通系统，但现在的情况，完全无法接受。2019年12月初，纽约市主计长办公室曾发布一份针对这份6亿合同的审计报告，在报告中斯静格认为，庞巴迪公司没有按照合同要求完成进度，而且制造的车厢也未达到一些技术要求，车厢的关键零部件存在严重缺陷。庞巴迪公司本应在2015年1月交付十辆原型车，并于2017年1月交付所有300辆地铁车厢。然而庞巴迪公司2017年1月只交付了18辆车厢，到目前为止仍未交付所有车厢，距原计划已延迟35个月。MTA一方也有责任，未定期对庞巴迪的合同执行进度进行监督，也没有完成每年要求的合同评估工作。美国中文网周阳纽约报道 1月7日晚，纽约大都会捷运署（MTA）紧急叫停298辆最新投入运营的地铁车厢，并连夜对这些由加拿大庞巴迪（Bombardier）制造的，型号为R179的车厢展开检查。8日上午，MTA将备用中的部分车厢，补充到受此影响的地铁A线，C线，J线和Z线参加运营。（纽约地铁最新型号R179车门被爆可靠性问题 MTA1月7日晚间连夜叫停298辆车厢 周阳摄）纽约市捷运局（NYCT）主席Andy Byford在8日上午的声明中表示，近期纽约地铁连续发生2起和庞巴迪R179车厢有关的故障，在声明中，Andy Byford将故障细节描述为”车门开闭结构的可靠性问题”，但目前这些故障并没有造成任何人员伤亡。出于对安全的考虑，MTA不得不把7日晚夜间运营的R179车厢，累计298辆全部撤下并连夜展开检查，并在次日上午投入备用车厢，以将对通勤造成的影响降至最低。（纽约地铁最新型号R179车门被爆可靠性问题 NYCT主席Andy Byford认为制造商加拿大庞巴迪需要负全部责任 周阳摄）根据记录，MTA目前拥由约6710辆地铁车厢，其中被投入每日运营的车厢数量约为5400辆。MTA在8日表示，当天上午早高峰，除J线和Z线之外，所有线路都正常运营，但候车时间增加2分钟，且无快车服务。根据MTA的记录，这批最新型号的车厢频繁出现故障，故障率高于一些此前服役的其他地铁车厢型号。Andy Byford认为庞巴迪需承担全部责任。（纽约市主计长斯静格直接称加拿大庞巴迪制造的这些最新地铁车厢为"柠檬车厢" 资料画面）纽约市主计长斯静格(Scott Stringer)在8日也对MTA撤下近300辆车厢做出抨击，他认为，这近近300辆车厢，是MTA与庞巴迪价值6亿元的合同中的一部分，应该让纳税人得到更为高效舒适的通勤体验，并改善纽约市的交通系统，但现在的情况，完全无法接受。2019年12月初，纽约市主计长办公室曾发布一份针对这份6亿合同的审计报告，在报告中斯静格认为，庞巴迪公司没有按照合同要求完成进度，而且制造的车厢也未达到一些技术要求，车厢的关键零部件存在严重缺陷。庞巴迪公司本应在2015年1月交付十辆原型车，并于2017年1月交付所有300辆地铁车厢。然而庞巴迪公司2017年1月只交付了18辆车厢，到目前为止仍未交付所有车厢，距原计划已延迟35个月。MTA一方也有责任，未定期对庞巴迪的合同执行进度进行监督，也没有完成每年要求的合同评估工作。美国中文网周阳纽约报道 1月7日晚，纽约大都会捷运署（MTA）紧急叫停298辆最新投入运营的地铁车厢，并连夜对这些由加拿大庞巴迪（Bombardier）制造的，型号为R179的车厢展开检查。8日上午，MTA将备用中的部分车厢，补充到受此影响的地铁A线，C线，J线和Z线参加运营。（纽约地铁最新型号R179车门被爆可靠性问题 MTA1月7日晚间连夜叫停298辆车厢 周阳摄）纽约市捷运局（NYCT）主席Andy Byford在8日上午的声明中表示，近期纽约地铁连续发生2起和庞巴迪R179车厢有关的故障，在声明中，Andy Byford将故障细节描述为”车门开闭结构的可靠性问题”，但目前这些故障并没有造成任何人员伤亡。出于对安全的考虑，MTA不得不把7日晚夜间运营的R179车厢，累计298辆全部撤下并连夜展开检查，并在次日上午投入备用车厢，以将对通勤造成的影响降至最低。（纽约地铁最新型号R179车门被爆可靠性问题 NYCT主席Andy Byford认为制造商加拿大庞巴迪需要负全部责任 周阳摄）根据记录，MTA目前拥由约6710辆地铁车厢，其中被投入每日运营的车厢数量约为5400辆。MTA在8日表示，当天上午早高峰，除J线和Z线之外，所有线路都正常运营，但候车时间增加2分钟，且无快车服务。根据MTA的记录，这批最新型号的车厢频繁出现故障，故障率高于一些此前服役的其他地铁车厢型号。Andy Byford认为庞巴迪需承担全部责任。（纽约市主计长斯静格直接称加拿大庞巴迪制造的这些最新地铁车厢为"柠檬车厢" 资料画面）纽约市主计长斯静格(Scott Stringer)在8日也对MTA撤下近300辆车厢做出抨击，他认为，这近近300辆车厢，是MTA与庞巴迪价值6亿元的合同中的一部分，应该让纳税人得到更为高效舒适的通勤体验，并改善纽约市的交通系统，但现在的情况，完全无法接受。2019年12月初，纽约市主计长办公室曾发布一份针对这份6亿合同的审计报告，在报告中斯静格认为，庞巴迪公司没有按照合同要求完成进度，而且制造的车厢也未达到一些技术要求，车厢的关键零部件存在严重缺陷。庞巴迪公司本应在2015年1月交付十辆原型车，并于2017年1月交付所有300辆地铁车厢。然而庞巴迪公司2017年1月只交付了18辆车厢，到目前为止仍未交付所有车厢，距原计划已延迟35个月。MTA一方也有责任，未定期对庞巴迪的合同执行进度进行监督，也没有完成每年要求的合同评估工作。

美国中文网周阳纽约报道 1月7日晚，纽约大都会捷运署（MTA）紧急叫停298辆最新投入运营的地铁车厢，并连夜对这些由加拿大庞巴迪（Bombardier）制造的，型号为R179的车厢展开检查。8日上午，MTA将备用中的部分车厢，补充到受此影响的地铁A线，C线，J线和Z线参加运营。（纽约地铁最新型号R179车门被爆可靠性问题 MTA1月7日晚间连夜叫停298辆车厢 周阳摄）纽约市捷运局（NYCT）主席Andy Byford在8日上午的声明中表示，近期纽约地铁连续发生2起和庞巴迪R179车厢有关的故障，在声明中，Andy Byford将故障细节描述为”车门开闭结构的可靠性问题”，但目前这些故障并没有造成任何人员伤亡。出于对安全的考虑，MTA不得不把7日晚夜间运营的R179车厢，累计298辆全部撤下并连夜展开检查，并在次日上午投入备用车厢，以将对通勤造成的影响降至最低。（纽约地铁最新型号R179车门被爆可靠性问题 NYCT主席Andy Byford认为制造商加拿大庞巴迪需要负全部责任 周阳摄）根据记录，MTA目前拥由约6710辆地铁车厢，其中被投入每日运营的车厢数量约为5400辆。MTA在8日表示，当天上午早高峰，除J线和Z线之外，所有线路都正常运营，但候车时间增加2分钟，且无快车服务。根据MTA的记录，这批最新型号的车厢频繁出现故障，故障率高于一些此前服役的其他地铁车厢型号。Andy Byford认为庞巴迪需承担全部责任。（纽约市主计长斯静格直接称加拿大庞巴迪制造的这些最新地铁车厢为"柠檬车厢" 资料画面）纽约市主计长斯静格(Scott Stringer)在8日也对MTA撤下近300辆车厢做出抨击，他认为，这近近300辆车厢，是MTA与庞巴迪价值6亿元的合同中的一部分，应该让纳税人得到更为高效舒适的通勤体验，并改善纽约市的交通系统，但现在的情况，完全无法接受。2019年12月初，纽约市主计长办公室曾发布一份针对这份6亿合同的审计报告，在报告中斯静格认为，庞巴迪公司没有按照合同要求完成进度，而且制造的车厢也未达到一些技术要求，车厢的关键零部件存在严重缺陷。庞巴迪公司本应在2015年1月交付十辆原型车，并于2017年1月交付所有300辆地铁车厢。然而庞巴迪公司2017年1月只交付了18辆车厢，到目前为止仍未交付所有车厢，距原计划已延迟35个月。MTA一方也有责任，未定期对庞巴迪的合同执行进度进行监督，也没有完成每年要求的合同评估工作。

美国中文网周阳纽约报道 1月7日晚，纽约大都会捷运署（MTA）紧急叫停298辆最新投入运营的地铁车厢，并连夜对这些由加拿大庞巴迪（Bombardier）制造的，型号为R179的车厢展开检查。8日上午，MTA将备用中的部分车厢，补充到受此影响的地铁A线，C线，J线和Z线参加运营。（纽约地铁最新型号R179车门被爆可靠性问题 MTA1月7日晚间连夜叫停298辆车厢 周阳摄）纽约市捷运局（NYCT）主席Andy Byford在8日上午的声明中表示，近期纽约地铁连续发生2起和庞巴迪R179车厢有关的故障，在声明中，Andy Byford将故障细节描述为”车门开闭结构的可靠性问题”，但目前这些故障并没有造成任何人员伤亡。出于对安全的考虑，MTA不得不把7日晚夜间运营的R179车厢，累计298辆全部撤下并连夜展开检查，并在次日上午投入备用车厢，以将对通勤造成的影响降至最低。（纽约地铁最新型号R179车门被爆可靠性问题 NYCT主席Andy Byford认为制造商加拿大庞巴迪需要负全部责任 周阳摄）根据记录，MTA目前拥由约6710辆地铁车厢，其中被投入每日运营的车厢数量约为5400辆。MTA在8日表示，当天上午早高峰，除J线和Z线之外，所有线路都正常运营，但候车时间增加2分钟，且无快车服务。根据MTA的记录，这批最新型号的车厢频繁出现故障，故障率高于一些此前服役的其他地铁车厢型号。Andy Byford认为庞巴迪需承担全部责任。（纽约市主计长斯静格直接称加拿大庞巴迪制造的这些最新地铁车厢为"柠檬车厢" 资料画面）纽约市主计长斯静格(Scott Stringer)在8日也对MTA撤下近300辆车厢做出抨击，他认为，这近近300辆车厢，是MTA与庞巴迪价值6亿元的合同中的一部分，应该让纳税人得到更为高效舒适的通勤体验，并改善纽约市的交通系统，但现在的情况，完全无法接受。2019年12月初，纽约市主计长办公室曾发布一份针对这份6亿合同的审计报告，在报告中斯静格认为，庞巴迪公司没有按照合同要求完成进度，而且制造的车厢也未达到一些技术要求，车厢的关键零部件存在严重缺陷。庞巴迪公司本应在2015年1月交付十辆原型车，并于2017年1月交付所有300辆地铁车厢。然而庞巴迪公司2017年1月只交付了18辆车厢，到目前为止仍未交付所有车厢，距原计划已延迟35个月。MTA一方也有责任，未定期对庞巴迪的合同执行进度进行监督，也没有完成每年要求的合同评估工作。美国中文网周阳纽约报道 1月7日晚，纽约大都会捷运署（MTA）紧急叫停298辆最新投入运营的地铁车厢，并连夜对这些由加拿大庞巴迪（Bombardier）制造的，型号为R179的车厢展开检查。8日上午，MTA将备用中的部分车厢，补充到受此影响的地铁A线，C线，J线和Z线参加运营。（纽约地铁最新型号R179车门被爆可靠性问题 MTA1月7日晚间连夜叫停298辆车厢 周阳摄）纽约市捷运局（NYCT）主席Andy Byford在8日上午的声明中表示，近期纽约地铁连续发生2起和庞巴迪R179车厢有关的故障，在声明中，Andy Byford将故障细节描述为”车门开闭结构的可靠性问题”，但目前这些故障并没有造成任何人员伤亡。出于对安全的考虑，MTA不得不把7日晚夜间运营的R179车厢，累计298辆全部撤下并连夜展开检查，并在次日上午投入备用车厢，以将对通勤造成的影响降至最低。（纽约地铁最新型号R179车门被爆可靠性问题 NYCT主席Andy Byford认为制造商加拿大庞巴迪需要负全部责任 周阳摄）根据记录，MTA目前拥由约6710辆地铁车厢，其中被投入每日运营的车厢数量约为5400辆。MTA在8日表示，当天上午早高峰，除J线和Z线之外，所有线路都正常运营，但候车时间增加2分钟，且无快车服务。根据MTA的记录，这批最新型号的车厢频繁出现故障，故障率高于一些此前服役的其他地铁车厢型号。Andy Byford认为庞巴迪需承担全部责任。（纽约市主计长斯静格直接称加拿大庞巴迪制造的这些最新地铁车厢为"柠檬车厢" 资料画面）纽约市主计长斯静格(Scott Stringer)在8日也对MTA撤下近300辆车厢做出抨击，他认为，这近近300辆车厢，是MTA与庞巴迪价值6亿元的合同中的一部分，应该让纳税人得到更为高效舒适的通勤体验，并改善纽约市的交通系统，但现在的情况，完全无法接受。2019年12月初，纽约市主计长办公室曾发布一份针对这份6亿合同的审计报告，在报告中斯静格认为，庞巴迪公司没有按照合同要求完成进度，而且制造的车厢也未达到一些技术要求，车厢的关键零部件存在严重缺陷。庞巴迪公司本应在2015年1月交付十辆原型车，并于2017年1月交付所有300辆地铁车厢。然而庞巴迪公司2017年1月只交付了18辆车厢，到目前为止仍未交付所有车厢，距原计划已延迟35个月。MTA一方也有责任，未定期对庞巴迪的合同执行进度进行监督，也没有完成每年要求的合同评估工作。美国中文网周阳纽约报道 1月7日晚，纽约大都会捷运署（MTA）紧急叫停298辆最新投入运营的地铁车厢，并连夜对这些由加拿大庞巴迪（Bombardier）制造的，型号为R179的车厢展开检查。8日上午，MTA将备用中的部分车厢，补充到受此影响的地铁A线，C线，J线和Z线参加运营。（纽约地铁最新型号R179车门被爆可靠性问题 MTA1月7日晚间连夜叫停298辆车厢 周阳摄）纽约市捷运局（NYCT）主席Andy Byford在8日上午的声明中表示，近期纽约地铁连续发生2起和庞巴迪R179车厢有关的故障，在声明中，Andy Byford将故障细节描述为”车门开闭结构的可靠性问题”，但目前这些故障并没有造成任何人员伤亡。出于对安全的考虑，MTA不得不把7日晚夜间运营的R179车厢，累计298辆全部撤下并连夜展开检查，并在次日上午投入备用车厢，以将对通勤造成的影响降至最低。（纽约地铁最新型号R179车门被爆可靠性问题 NYCT主席Andy Byford认为制造商加拿大庞巴迪需要负全部责任 周阳摄）根据记录，MTA目前拥由约6710辆地铁车厢，其中被投入每日运营的车厢数量约为5400辆。MTA在8日表示，当天上午早高峰，除J线和Z线之外，所有线路都正常运营，但候车时间增加2分钟，且无快车服务。根据MTA的记录，这批最新型号的车厢频繁出现故障，故障率高于一些此前服役的其他地铁车厢型号。Andy Byford认为庞巴迪需承担全部责任。（纽约市主计长斯静格直接称加拿大庞巴迪制造的这些最新地铁车厢为"柠檬车厢" 资料画面）纽约市主计长斯静格(Scott Stringer)在8日也对MTA撤下近300辆车厢做出抨击，他认为，这近近300辆车厢，是MTA与庞巴迪价值6亿元的合同中的一部分，应该让纳税人得到更为高效舒适的通勤体验，并改善纽约市的交通系统，但现在的情况，完全无法接受。2019年12月初，纽约市主计长办公室曾发布一份针对这份6亿合同的审计报告，在报告中斯静格认为，庞巴迪公司没有按照合同要求完成进度，而且制造的车厢也未达到一些技术要求，车厢的关键零部件存在严重缺陷。庞巴迪公司本应在2015年1月交付十辆原型车，并于2017年1月交付所有300辆地铁车厢。然而庞巴迪公司2017年1月只交付了18辆车厢，到目前为止仍未交付所有车厢，距原计划已延迟35个月。MTA一方也有责任，未定期对庞巴迪的合同执行进度进行监督，也没有完成每年要求的合同评估工作。美国中文网周阳纽约报道 1月7日晚，纽约大都会捷运署（MTA）紧急叫停298辆最新投入运营的地铁车厢，并连夜对这些由加拿大庞巴迪（Bombardier）制造的，型号为R179的车厢展开检查。8日上午，MTA将备用中的部分车厢，补充到受此影响的地铁A线，C线，J线和Z线参加运营。（纽约地铁最新型号R179车门被爆可靠性问题 MTA1月7日晚间连夜叫停298辆车厢 周阳摄）纽约市捷运局（NYCT）主席Andy Byford在8日上午的声明中表示，近期纽约地铁连续发生2起和庞巴迪R179车厢有关的故障，在声明中，Andy Byford将故障细节描述为”车门开闭结构的可靠性问题”，但目前这些故障并没有造成任何人员伤亡。出于对安全的考虑，MTA不得不把7日晚夜间运营的R179车厢，累计298辆全部撤下并连夜展开检查，并在次日上午投入备用车厢，以将对通勤造成的影响降至最低。（纽约地铁最新型号R179车门被爆可靠性问题 NYCT主席Andy Byford认为制造商加拿大庞巴迪需要负全部责任 周阳摄）根据记录，MTA目前拥由约6710辆地铁车厢，其中被投入每日运营的车厢数量约为5400辆。MTA在8日表示，当天上午早高峰，除J线和Z线之外，所有线路都正常运营，但候车时间增加2分钟，且无快车服务。根据MTA的记录，这批最新型号的车厢频繁出现故障，故障率高于一些此前服役的其他地铁车厢型号。Andy Byford认为庞巴迪需承担全部责任。（纽约市主计长斯静格直接称加拿大庞巴迪制造的这些最新地铁车厢为"柠檬车厢" 资料画面）纽约市主计长斯静格(Scott Stringer)在8日也对MTA撤下近300辆车厢做出抨击，他认为，这近近300辆车厢，是MTA与庞巴迪价值6亿元的合同中的一部分，应该让纳税人得到更为高效舒适的通勤体验，并改善纽约市的交通系统，但现在的情况，完全无法接受。2019年12月初，纽约市主计长办公室曾发布一份针对这份6亿合同的审计报告，在报告中斯静格认为，庞巴迪公司没有按照合同要求完成进度，而且制造的车厢也未达到一些技术要求，车厢的关键零部件存在严重缺陷。庞巴迪公司本应在2015年1月交付十辆原型车，并于2017年1月交付所有300辆地铁车厢。然而庞巴迪公司2017年1月只交付了18辆车厢，到目前为止仍未交付所有车厢，距原计划已延迟35个月。MTA一方也有责任，未定期对庞巴迪的合同执行进度进行监督，也没有完成每年要求的合同评估工作。美国中文网周阳纽约报道 1月7日晚，纽约大都会捷运署（MTA）紧急叫停298辆最新投入运营的地铁车厢，并连夜对这些由加拿大庞巴迪（Bombardier）制造的，型号为R179的车厢展开检查。8日上午，MTA将备用中的部分车厢，补充到受此影响的地铁A线，C线，J线和Z线参加运营。（纽约地铁最新型号R179车门被爆可靠性问题 MTA1月7日晚间连夜叫停298辆车厢 周阳摄）纽约市捷运局（NYCT）主席Andy Byford在8日上午的声明中表示，近期纽约地铁连续发生2起和庞巴迪R179车厢有关的故障，在声明中，Andy Byford将故障细节描述为”车门开闭结构的可靠性问题”，但目前这些故障并没有造成任何人员伤亡。出于对安全的考虑，MTA不得不把7日晚夜间运营的R179车厢，累计298辆全部撤下并连夜展开检查，并在次日上午投入备用车厢，以将对通勤造成的影响降至最低。（纽约地铁最新型号R179车门被爆可靠性问题 NYCT主席Andy Byford认为制造商加拿大庞巴迪需要负全部责任 周阳摄）根据记录，MTA目前拥由约6710辆地铁车厢，其中被投入每日运营的车厢数量约为5400辆。MTA在8日表示，当天上午早高峰，除J线和Z线之外，所有线路都正常运营，但候车时间增加2分钟，且无快车服务。根据MTA的记录，这批最新型号的车厢频繁出现故障，故障率高于一些此前服役的其他地铁车厢型号。Andy Byford认为庞巴迪需承担全部责任。（纽约市主计长斯静格直接称加拿大庞巴迪制造的这些最新地铁车厢为"柠檬车厢" 资料画面）纽约市主计长斯静格(Scott Stringer)在8日也对MTA撤下近300辆车厢做出抨击，他认为，这近近300辆车厢，是MTA与庞巴迪价值6亿元的合同中的一部分，应该让纳税人得到更为高效舒适的通勤体验，并改善纽约市的交通系统，但现在的情况，完全无法接受。2019年12月初，纽约市主计长办公室曾发布一份针对这份6亿合同的审计报告，在报告中斯静格认为，庞巴迪公司没有按照合同要求完成进度，而且制造的车厢也未达到一些技术要求，车厢的关键零部件存在严重缺陷。庞巴迪公司本应在2015年1月交付十辆原型车，并于2017年1月交付所有300辆地铁车厢。然而庞巴迪公司2017年1月只交付了18辆车厢，到目前为止仍未交付所有车厢，距原计划已延迟35个月。MTA一方也有责任，未定期对庞巴迪的合同执行进度进行监督，也没有完成每年要求的合同评估工作。