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纽约市交通局美国中文网报道 纽约市正在逐步取消停车咪表上的打印收据，转而采用全数字化系统以减少碳足迹。纽约市交通局（DOT）周一宣布，将在全市推出新的“按牌付费”系统，车主将被要求在停车咪表上输入车牌号码，而不再需要打印纸质单据、并将其放在仪表盘上展示。官员们表示，这些停车票每年大约要使用2500英里长的收据卷。除了在停车咪表上直接支付外，司机还可以通过纽约市现有的ParkNYC应用程序支付停车费用。纽约市交通局长罗德里格斯（Ydanis Rodriguez）在一份声明中说：“我们全新的按车牌付费停车咪表使用简单，将使每个人短期停车更容易。司机们不需要再在仪表盘上留下纸质收据了，途中便可使用ParkNYC应用程序来支付咪表。”据介绍，旧的停车咪表将采用新技术进行改造，并配备大型背光显示屏。这些机器将有多种语言选择，并允许司机使用非接触式信用卡支付。交通局称，这种模式将减少碳足迹，减少维护，防止将停车票转移到不同的区域或其他车辆上。这些计时器还将向纽约市警总局的交通执法人员提供实时数据，使他们能够检查车辆是否超过了规定的停车时间。新的数字咪表将于5月开始在曼哈顿上东区和上西区推出，然后扩展到曼哈顿北部和更南边，覆盖所有8万个短期停车位。在那之后，皇后区、布朗士、布鲁克林和史丹顿岛上的咪表也将进行升级。交通局尚未提供在全市完成更新的时间表。（编辑：陈晓默）更多新闻请关注美国中文电视YouTube频道纽约市交通局美国中文网报道 纽约市正在逐步取消停车咪表上的打印收据，转而采用全数字化系统以减少碳足迹。纽约市交通局（DOT）周一宣布，将在全市推出新的“按牌付费”系统，车主将被要求在停车咪表上输入车牌号码，而不再需要打印纸质单据、并将其放在仪表盘上展示。官员们表示，这些停车票每年大约要使用2500英里长的收据卷。除了在停车咪表上直接支付外，司机还可以通过纽约市现有的ParkNYC应用程序支付停车费用。纽约市交通局长罗德里格斯（Ydanis Rodriguez）在一份声明中说：“我们全新的按车牌付费停车咪表使用简单，将使每个人短期停车更容易。司机们不需要再在仪表盘上留下纸质收据了，途中便可使用ParkNYC应用程序来支付咪表。”据介绍，旧的停车咪表将采用新技术进行改造，并配备大型背光显示屏。这些机器将有多种语言选择，并允许司机使用非接触式信用卡支付。交通局称，这种模式将减少碳足迹，减少维护，防止将停车票转移到不同的区域或其他车辆上。这些计时器还将向纽约市警总局的交通执法人员提供实时数据，使他们能够检查车辆是否超过了规定的停车时间。新的数字咪表将于5月开始在曼哈顿上东区和上西区推出，然后扩展到曼哈顿北部和更南边，覆盖所有8万个短期停车位。在那之后，皇后区、布朗士、布鲁克林和史丹顿岛上的咪表也将进行升级。交通局尚未提供在全市完成更新的时间表。（编辑：陈晓默）更多新闻请关注美国中文电视YouTube频道纽约市交通局美国中文网报道 纽约市正在逐步取消停车咪表上的打印收据，转而采用全数字化系统以减少碳足迹。纽约市交通局（DOT）周一宣布，将在全市推出新的“按牌付费”系统，车主将被要求在停车咪表上输入车牌号码，而不再需要打印纸质单据、并将其放在仪表盘上展示。官员们表示，这些停车票每年大约要使用2500英里长的收据卷。除了在停车咪表上直接支付外，司机还可以通过纽约市现有的ParkNYC应用程序支付停车费用。纽约市交通局长罗德里格斯（Ydanis Rodriguez）在一份声明中说：“我们全新的按车牌付费停车咪表使用简单，将使每个人短期停车更容易。司机们不需要再在仪表盘上留下纸质收据了，途中便可使用ParkNYC应用程序来支付咪表。”据介绍，旧的停车咪表将采用新技术进行改造，并配备大型背光显示屏。这些机器将有多种语言选择，并允许司机使用非接触式信用卡支付。交通局称，这种模式将减少碳足迹，减少维护，防止将停车票转移到不同的区域或其他车辆上。这些计时器还将向纽约市警总局的交通执法人员提供实时数据，使他们能够检查车辆是否超过了规定的停车时间。新的数字咪表将于5月开始在曼哈顿上东区和上西区推出，然后扩展到曼哈顿北部和更南边，覆盖所有8万个短期停车位。在那之后，皇后区、布朗士、布鲁克林和史丹顿岛上的咪表也将进行升级。交通局尚未提供在全市完成更新的时间表。（编辑：陈晓默）更多新闻请关注美国中文电视YouTube频道
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